| Hersteller | Race Spirit Models |
| Modell-Nr. | KRS011 |
| Motoranordnung | Inliner |
| Radstand | 79 mm |
| Fahrzeug | Allard J2X |
| Einsatz | 24h Le Mans 1952 |
| Klasse | S 8.0 |
| Team | S.H. Allard |
| Startnummer | 4 |
| Plazierung | Ausgefallen, 147 Runden |
| Fahrer | Sydney Allard Jack Fairman |
Beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1952 setzte die Allard Motor Company zwei speziell vorbereitete Allard J2X Le Mans ein. Aufgrund neuer Reglements mussten die bisherigen offenen Kotflügel durch eine vollständig verkleidete Karosserie ersetzt werden. So entstand die markante Le-Mans-Version des J2X, die mit einem kräftigen 5,4-Liter-Chrysler-V8 ausgerüstet war.
Der Wagen mit der Startnummer 4 wurde von Firmengründer Sydney Allard und Jack Fairman gefahren. Im Rennen zeigte sich das neue Konzept durchaus konkurrenzfähig: Auf der Mulsanne-Geraden erreichte der Allard Geschwindigkeiten von über 240 km/h und gehörte damit zu den schnellsten Fahrzeugen im Feld. Trotz der vielversprechenden Leistung musste das Team jedoch in der 15. Rennstunde mit Motorschaden aufgeben. Der zweite Werkswagen von Zora Arkus-Duntov und Frank Curtis fiel nahezu zeitgleich mit einem Getriebeschaden aus.
Der Wagen mit der Startnummer 4 wurde von Firmengründer Sydney Allard und Jack Fairman gefahren. Im Rennen zeigte sich das neue Konzept durchaus konkurrenzfähig: Auf der Mulsanne-Geraden erreichte der Allard Geschwindigkeiten von über 240 km/h und gehörte damit zu den schnellsten Fahrzeugen im Feld. Trotz der vielversprechenden Leistung musste das Team jedoch in der 15. Rennstunde mit Motorschaden aufgeben. Der zweite Werkswagen von Zora Arkus-Duntov und Frank Curtis fiel nahezu zeitgleich mit einem Getriebeschaden aus.
Update:08.11.2026
